いじったところなどを紹介します。
ちょっとルックスにかたよりがち。近々足回りをどーにかしようと思ってます。
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屋根
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  • 最初は白でした。 昔のCooperには、白ボディに黒屋根っていうのがあったので、それが結構気にいってて真似してしまいました。 しかし、屋根を黒く塗られて戻ってきたMINIくんに 「五分刈りみたい」 と言った方がいらっしゃいました・・・。
  • ルーフキャリア（白）も付けたり外したりしてます。英国のナンバープレートをキャリアの前面にはりつけていて、ちょっとヘン。 「ナンバーが2つあるのか？」と言う人も。
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純正 パーツから 交換 （外装）
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  • ワイパーアーム、およびブレードをメッキパーツに。　
  • ボディ同色ドアミラーをルーカスのフェンダーミラーへ。
  • ROVERのエンブレムをＭｋⅢのエンブレムに。
  • ウインカーランプレンズをオレンジからクリアーへ。（サイドもね。）　
  • シールドビームは某メーカーの試作品を頂いたものをつけています。（3本線の入ってるものです。）　
  • 黒い樹脂だったライセンスランプカバーをメッキに。
  • 黒い樹脂だったオーバーフェンダーをボディ同色（5.0Ｊ）に、。　シルバーのモールもついてます。
  • メッキのホイールキャップ（ホイールは純正の鉄で黒い塗装だったのを白く塗っただけのもの。）を着けています。
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純正 パーツから 交換 （内装）
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  • ステアリングはモトリタウッドフラット 33φを付けていたが、2000年、モトリタのレザーに交換。
  • シフトノブは現在3個めで、ミニくんシフトノブスケルトン！（屋根は黄色）をつけている。シフトエクステンションも。
  • 他、レギュレーターハンドル（窓あけるヤツね）、サイドブレーキグリップ、ドアインナーハンドルなどをアルミのものに。 黒い樹脂だったドアプルハンドルを木目のプリントのに換えてちょっと失敗。ちぐはぐになってしまった。でもせっかく買ったのでもったいないから付けておく。
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メーター・インパネ周り
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  • センターメーター200km/h（140km/hあれば充分なのを、あえて。） ディーラーでつけてもらったらもの凄く高かった。 今だったらあちこちのお店で半額くらいでつけられるはず・・・。 しかも最近はホワイトメーターも売られていて「そっちにしたかったなあ・・・。」なんて指をくわえて見てたりしている。
  • スミスタイプタコメーター8000rpm。しかし、1000と2000の間で針が踊ってしまってあまり役に立たず。 でも、これがあるとインパネまわりのイメージが違います。
  • インパネ周りは毛足の短いフェイクファーで自作したものとなっております。
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マフラー
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  • ルーキーマフラー丸型（黄色です。いわゆるセンターマフラー。） 本物だと思ってたら実はニセモノかもしれない。洗ってたら黄色の塗装が溶けてきた。車体を買った当初からつけているので、最近とってもいい音になってます。(￣ー￣)
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追加したもの
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  • アンダーガード（アルミ）は必需品。何度ガリガリやってしまったことか。
  • ライトスイッチエクステンション、アルミアクセルペダル。これは常識。 （いや、97年式のミニには必要が無くなっているのではなかろうか!?）
  • 吊り下げ式クーラー。エンスーさんには邪道と言われるかも知れないが、実際ないと困る。 最後のMINIでは標準装備らしいけど、93年式（M/Tだけ）にはついてなかった。これも高かった。
  • CDチェンジャー！しかも10連奏！この車で唯一現代的な装備。 でもよく壊れる。安定しない電圧のせい!?
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エンジン
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  • なーんにもしてません。ノーマルです。ゆれ止めキットつけてるくらいです。 昨年まで白煙を吹いたりしてましたが、直してもらって今は順調♪
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足回り
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  • ハイローキット。車高を下げたいのはやまやまなんですが、段差で下をこするとそのうちブッ壊れてしまうので、車高を上げるために使ってます。
  • 最近タイヤを換えました！なんと2センチも横幅アップ。（笑） BRIDGESTONE GRIDⅡ　165/60-12。 う～ん、ネコに小判。　 しかし、ショックがノーマル。。。意味ない。早くショックも換えたいです。